云南玉溪高新技术产业园区

• 【2022年云南招商】云南能源工业投资：绿色转型 动能澎湃

  云南能源工业投资：绿色转型 动能澎湃 投资增长与产业升级 2022 年 1-4 月，云南省能源工业固定资产投资同比增长 83.3%，增速居全省首位，凸显绿色能源发展强劲势头。全省规模以上能源工业增加值增长 7.2%，其中非化石能源占比提升至 40%，能源结构持续优化。 水电与新能源布局 水电基地建设 金沙江下游乌东德、白鹤滩水电站全面投产，全省水电装机容量达 9700 万千瓦，稳居全国第一。2021 年，西电东送电量超 2000 亿千瓦时，为广东、广西等地区提供清洁电力支持。 新能源跨越式发展 大力推进 “风光水储” 一体化项目，2022 年新增风电、光伏装机各 500 万千瓦，新能源装机总量突破 2000 万千瓦。曲靖、玉溪等地建设 “光伏 + 农业” 复合项目，实现发电与农业种植协同发展。 绿色铝与硅产业集群 依托丰富水电资源，云南建成全球最大绿色铝生产基地，电解铝产能达 530 万吨，全部采用水电冶炼，碳排放量较行业平均水平低 80%。硅产业形成 “工业硅 — 多晶硅 — 单晶硅” 链条，2021 年单晶硅产量占全国比重超 50%，成为全球光伏产业重要基地。

  2022-05-26

• 【2022年云南招商】云南千亿云茶产业再升级：从 “一叶茶” 到 “全链香”

  云南千亿云茶产业再升级：从 “一叶茶” 到 “全链香” 产业规模与发展态势 云南作为中国茶叶大省，2020 年实现 “千亿云茶产业” 目标，2021 年综合产值达 1071.1 亿元，同比增长 6.9%。普洱茶作为核心品类，线上销售连续 3 年增长，2021 年成交额 42.64 亿元，占全国普洱茶线上交易额的 35%，形成 “线下体验 + 线上销售” 的新零售模式。 品质提升与品牌建设 绿色有机认证 全省建成有机茶园认证面积超 200 万亩，占全国有机茶认证面积的 40%。勐海、临沧等主产区推行 “茶园可视化溯源” 系统，消费者可通过扫码查看茶叶种植、加工全流程，提升产品信任度。 区域品牌打造 “普洱茶”“滇红” 等地理标志品牌价值超 500 亿元，2021 年 “中国茶叶区域公用品牌价值评估” 中，普洱茶连续 12 年位居榜首。通过举办中国国际茶叶博览会、茶马古道文化节等活动，提升云茶国际影响力。 产业延伸与融合发展 云南积极推动茶产业与旅游、康养等业态融合，建设茶旅融合示范项目 30 个，如普洱太阳河茶博园、西双版纳古茶山寨等，年接待游客超 1000 万人次。同时，开发茶多酚、茶氨酸等深加工产品，2021 年茶制品工业产值达 280 亿元，占云茶产业比重提升至 26%。

  2022-05-26

• 【2022年云南招商】云南农村寄递物流体系建设：打通 “最后一公里” 助力乡村振兴

  云南农村寄递物流体系建设：打通 “最后一公里” 助力乡村振兴 政策目标与体系构建 云南省印发《加快农村寄递物流体系建设实施方案》，提出到 2025 年基本形成 “乡乡有网点、村村有服务” 的寄递物流网络。通过整合邮政、快递、供销等资源，建设县级寄递公共配送中心 129 个、乡镇服务站 1400 个、村级服务点 2.1 万个，实现农村寄递服务全覆盖。 基础设施与模式创新 县乡村三级网络 昆明、曲靖等地试点 “交邮融合” 模式，利用农村客运班车代运邮件快件，降低末端配送成本 30% 以上。2021 年，全省农村地区快递业务量达 12 亿件，同比增长 45%，农产品进城和工业品下乡双向流通效率显著提升。 冷链物流补短板 在果蔬主产区建设冷链仓储中心 50 个，配置冷藏车 2000 辆，实现鲜花、野生菌等生鲜农产品 48 小时直达全国主要城市。2021 年，全省冷链物流产值达 200 亿元，带动农民增收超 50 亿元。 产业联动与增收效应 通过寄递物流体系建设，云南鲜花、茶叶、坚果等农产品线上销售额年均增长 30% 以上。2021 年，全省农村电商交易额达 800 亿元，其中拼多多 “云南农货节” 带动 10 万农户增收，日均发货量超 50 万单。

  2022-05-26

• 【2022年云南招商】云南交通投资：719 亿绘就立体交通网

  云南交通投资：719 亿绘就立体交通网 一、高速公路：县域路网的加密升级 2022 年一季度，云南完成综合交通投资 719 亿元，其中县域高速公路 “能通全通” 工程加速推进： 新楚大高速：楚雄至大理段通车，缩短车程 1 小时，带动沿线旅游收入增长 15%； 景洪至勐海高速：打通中老边境通道，跨境物流成本降低 20%，年货运量预计增加 50 万吨； 大亮山隧道：云临高速控制性工程，全长 20.4 公里，采用 TBM + 钻爆法组合施工，单日最高掘进 35 米，预计 2023 年贯通后，临沧至昆明车程缩短 2.5 小时。 二、铁路项目：区域连通的历史性突破 弥勒至蒙自高铁：接入南昆高铁，滇东南地区首次融入全国高铁网，昆明至蒙自时间缩至 1.5 小时； 丽香铁路：建设进度达 85%，预计 2023 年通车后，丽江至香格里拉实现动车直达，旅游旺季运力提升 3 倍； 大瑞铁路：大理至保山段隧道全部贯通，中缅国际通道关键节点打通，预计 2025 年全线通车，昆明至瑞丽时间缩至 6 小时。 三、综合效益：交通先行与产业联动 物流成本：县域高速通车后，农产品运输时效提升 40%，生鲜损耗率从 25% 降至 15%，2022 年一季度冷链物流产值增长 28%； 旅游经济：高铁开通带动沿线景区客流量增长 50%，普者黑景区一季度接待游客超百万人次，旅游收入破 8 亿元； 边疆发展：沿边公路升级后，口岸通关效率提升 30%，磨憨口岸一季度进出口额增长 45%，跨境电商业务量增长 120%。 四、未来规划：“一带一路” 的枢纽重构 云南计划 “十四五” 期间交通投资超 1.5 万亿元，重点建设中老铁路经济带、沿边高速公路等，目标 2025 年实现县县通高速、州市通高铁，跨境物流成本再降 10%，成为连接 “一带一路” 的西部枢纽。

  2022-05-24

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